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尾气治理概念10日盘中大幅拉升，截至发稿，凯龙高科“20cm”涨停，艾可蓝涨逾19%，中自科技、奥福环保涨超4%，威孚高科等拉升。

消息面上，工信部等5部门近日发布公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

中信建投证券此前指出，与国五相比，国六标准下尾气后处理产业链各环节均迎来显著扩容：就上游蜂窝陶瓷载体而言，平均排量10L的重型柴油车单车后处理装置载体用量由25L增加至42L，平均排量3L的轻型柴油车单车用量由4.5增加至12.6L，平均排量1.8L的汽油车单车用量由2.2增加至4.3L。

该机构表示，就载体而言，2018年日本NGK和美国康宁占据全球90%以上市场份额。近几年国内企业奥福环保、凯龙蓝烽、王子制陶等市占率有所提升，国六替代初期略有反复不过整体国产替代趋势向好。就尾气处理催化剂而言，2020年巴斯夫、庄信万丰和优美科三巨头的全球市占率合计高达90%，同时外资在中国市场的市场份额超过71%，国内代表性企业包括中自科技、艾可蓝、贵研铂业、凯龙高科、威孚高科等，国产替代想象空间较大。