【公司】

(资料图)

美联新材：4月12日收市前，持有“美联转债”的投资者仍可进行转股，4月12日收市后，未实施转股的“美联转债”将停止转股，剩余可转债将按照100.784元/张的价格被强制赎回。若被强制赎回，投资者可能面临较大投资损失。

阳光城：截至公告披露之日，除已披露过的诉讼、仲裁案件外，公司及公司控股子公司连续十二个月内累计新增收到相关法院执行文书涉及正在执行的案件金额合计为8.9亿元，占公司最近一期经审计净资产的4.89%,公司正根据执行内容选择是否提起异议。

金现代：向不特定对象发行可转换公司债券申请获得深圳证券交易所受理。

【机构观点】

【中信证券：CPI同比转向通缩的概率不高】

中信证券明明FICC研究团队认为，2023年来CPI同比回踩而PPI同比持续通缩，市场对于CPI转向通缩存在一定担忧。通胀走势和经济指标修复背离的原因在于信贷投放未完全流向生产消费领域、总供给修复节奏好于总需求而居民扩表意愿受限。往后看，猪价仍有上行空间而服务需求或将回暖，CPI同比转向通缩的概率不高。

【银河证券：地产竣工端恢复持续 关注消费建材需求修复】

中国银河证券研报认为，地产竣工端回暖有望加快消费建材需求的恢复。房企融资渠道拓宽有利于缓解房企资金压力，同时缓解建筑材料供应商回款压力。在利好地产政策的不断推进下，作为地产后周期板块的消费建材类产品需求有望快速恢复。此外，4月1日起防水新规实施，利好防水龙头企业。建议关注消费建材龙头企业。

【国泰君安：把握市场预期低点 布局航空超级周期】

国泰君安指出，把握市场预期低点，布局航空超级周期。航空仍是偏见最大的行业。航空大逻辑，并非仅是疫后供需错配盈利大年，而是盈利中枢上升的“航空超级周期”长逻辑。疫情未改航空需求，且空域时刻瓶颈持续，供需将逐步恢复。票价市场化逐步充分，且航司运力降速，票价中枢上升将推动进入盈利中枢上升的中国航空超级周期。分歧越大超额收益越大，市场预期仍处低点，战略布局航空超级周期正当时。维持中国国航、吉祥航空、中国东航、南方航空、春秋航空、中国民航信息网络“增持”评级。受益标的北京首都机场股份。