证券时报网讯，4月26日晚间，珠海港(000507)发布2022年年度报告。受预期外负面因素影响，公司全年实现营业收入52.5亿元，同比下降19.87%；归属于上市公司股东净利润3.07亿元，同比下降33.96%；报告期内公司资产规模稳步增长，现金流保持稳健。

当下能源结构正迅速向绿色低碳转型，港口航运物流业亦向着数字化、智能化和低碳化发展，面对行业整体迎来转型的结构化变革，珠海港表示，将积极参与区域重大战略和协调发展计划，优化核心业务，坚持“港航物流”+“新能源”双主业发展战略，提升资本运作能力，持续改善治理水平，进一步增强核心竞争力，实现高质量可持续发展。

港航物流协同提质增效

(相关资料图)

港口业务方面，珠海港旗下各码头持续优化货源结构，深耕优势货种，着力构建高效协同的长江-西江港口物流集群，充分释放内部协同效应与整体竞争力。其中，兴华港口稳定纸浆、钢材等优势货种货量，加大拓展风电设备、集装箱、吨袋等新货种业务，全年实现货物吞吐量1688.8万吨。港弘码头在完成20万吨级泊位升级改造工程的同时，加大与西江沿线的终端电厂、钢厂的深度合作，深挖珠三角地区客户资源，全年实现货物吞吐量956.1万吨。云浮新港全年实现货物吞吐量699.4万吨，同比增长4.5%。梧州港务大力发展集装箱、粮食和建材三大核心业务，市场份额持续提升，全年实现货物吞吐量654.9万吨，同比增长16.6%。

航运业务方面，年内珠海港非公开发行股份募投项目均已竣工交付，累计投入运营64艘船舶，2022年底航运板块自有运力已达31万吨，总控制运力超过150万吨。公司积极响应广东省政府推动内河船航运绿色发展，实施完成29艘内河船LNG动力改造。

物流业务方面，2022年珠海港立足于高栏母港开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，以供应链带动全程物流业务，形成产业链上下游多方联动的发展格局。目前公司已开通35条多式联运通道。港航配套业务坚持“走出去”发展战略有效拓宽发展空间，其中珠海港拖轮不断提升拖带服务质量，成功打开福建、上海、浙江等地市场；珠海外理通过收购切入常熟理货市场，实现异地业务理货量翻番。

加速巩固绿色能源产业

2022年珠海港持续聚焦绿色能源产业发展，加强与头部企业的战略合作，加快对外投资开发进度，积极拓展风电、光伏等优质新能源项目。在风电领域，目前公司在全国已投资控股七个陆上风电场，并参股海上风电项目。2022年公司旗下7个风电场实现上网电量6.97亿度，旗下风电企业实现运营利润1.22亿元。

在光伏领域，珠海港积极响应国家提出的“碳达峰、碳中和”目标，重点探索平价光伏电站开发运营、储能配套及氢能开发等发展方向。2022年公司成功收购衢州物流园项目3MW、德州17.2MW和沧州5.7MW屋顶分布式光伏项目。此外，控股子公司秀强股份顺利完成非公开发行股票事项，成功募集资金9.24亿元，进一步加码在智能玻璃、BIPV产业领域的投资布局，BIPV玻璃在多类建筑项目中落地应用。

在清洁能源领域，依托珠海市政府授予的珠海西部地区管道燃气业务特许经营权，珠海港旗下港兴公司在气源成本高企背景下积极履行社会责任，实现绿色安全保供，截至2022年累计已完成约430公里市政燃气管道建设，实现销气量1.3亿标方，同比增长4.1%。

此外，珠海港不断追求多元化融资渠道的探索之路。2022年珠海港成功发行首期短期融资券、永续中期票据及可续期公司债，并获得国家政策性开发性金融工具支持，有效优化资产负债结构，累计募集资金超过63亿元，全年获得银行综合授信近165亿元。（文穗）